Jim Farley, CEO di Ford Motor: “I dazi di Trump provocheranno molti costi e molto caos”
“Le tariffe doganali imposte da Donald Trump comporteranno molti costi e molto caos.” Lo afferma il CEO di Ford Motor, Jim Farley, in una conferenza
“Le tariffe doganali imposte da Donald Trump comporteranno molti costi e molto caos.” Lo afferma il CEO di Ford Motor, Jim Farley, in una conferenza
“Dal 2008 ad oggi hanno chiuso 500 aziende metalmeccaniche dell’indotto auto. Siamo al 18esimo anno di cassa integrazione, si è prodotta più cassa integrazione che
“Il crollo dei volumi produttivi, unitamente ai cali registrati dal mercato, rende necessario intervenire quanto prima definendo un piano di politica industriale con misure concrete
“Il Green Deal ha fatto male alla nostra Europa, ha favorito i Paesi che fanno commercio a discapito di quelli che producono, come l’Italia. L’Europa
“Quello che potevo fare era consentire alla componentistica italiana di essere la prima a offrirsi con la propria competitività, la propria tecnologia e l’evento del
Se nel 2024 il prezzo medio di un’autovettura in Italia ha raggiunto i 30.096 euro, con un incremento del 43% rispetto al periodo pre-Covid (21.000
Balzo in avanti a gennaio per il mercato italiano delle auto elettriche. Nel primo mese del 2025, infatti, sono state immatricolate 6.721 vetture full electric,
Dovrebbe essere la normalità, ma non lo è da tanti mesi. E così diventa una sorpresa, oltre che una notizia molto positiva per Stellantis e i suoi
“Noi chiediamo una revisione complessiva del Green Deal per rendere competitiva l’industria europea e tutelare l’occupazione, tanto più a fronte della sfida lanciata dall’amministrazione Trump
Un’automobile che raggiunge autonomamente l’utente, consente di guidare verso la destinazione desiderata e, al termine del servizio, riparte da sola verso un parcheggio, una stazione
L’Europa ha deciso di rinviare almeno fino a marzo la questione delle sanzioni alle case automobilistiche europee. A partire da quest’anno, i costruttori che non
“Non ho avuto il piacere di conoscere Marchionne in prima persona. L’ho conosciuto attraverso tante voci di persone e penso che c’è un tratto essenziale
I produttori automobilistici europei esortano l’Unione Europea ad evitare un “conflitto commerciale” con gli Stati Uniti, quattro giorni prima dell’insediamento di Donald Trump alla Casa
“Abbiamo bisogno di un percorso realistico per decarbonizzare l’industria automobilistica europea, un percorso guidato dal mercato, non dalle multe”. Lo scrive Ola Kallenius, presidente dell’Acea
Le case automobilistiche europee devono far fronte alla debolezza della domanda, alla forte concorrenza dei produttori cinesi e alla pressione sulla redditività dovuta alla transizione
“Tutti gli investimenti produttivi previsti dal Piano Italia di Stellantis saranno interamente finanziati con risorse proprie dell’azienda. È una svolta rispetto al passato”. Lo ha
Stellantis punterà sull’usato sicuro? Secondo indiscrezioni, l’ex CEO di Fiat Chrysler, Mike Manley, è fra i manager sondati per assumere la guida del costruttore dopo
”Avevamo previsto che la nostra visione si sarebbe imposta con la forza della ragione. E così è stato. Ora anche la Germania chiede l’immediata revisione
BYD ha chiuso il 2024 a livello globale con risultati straordinari, oltre i target prefissati. Più di 4,25 milioni di auto vendute a fronte di
La tabella con i dati di produzione degli stabilimenti italiani riassume alla perfezione le parole del segretario generale della Fim-Cisl, Ferdinando Uliano: “Il 2024 sarà
“Le tariffe doganali imposte da Donald Trump comporteranno molti costi e molto caos.” Lo afferma il CEO di Ford Motor, Jim Farley, in una conferenza
“Dal 2008 ad oggi hanno chiuso 500 aziende metalmeccaniche dell’indotto auto. Siamo al 18esimo anno di cassa integrazione, si è prodotta più cassa integrazione che
“Il crollo dei volumi produttivi, unitamente ai cali registrati dal mercato, rende necessario intervenire quanto prima definendo un piano di politica industriale con misure concrete
“Il Green Deal ha fatto male alla nostra Europa, ha favorito i Paesi che fanno commercio a discapito di quelli che producono, come l’Italia. L’Europa
“Quello che potevo fare era consentire alla componentistica italiana di essere la prima a offrirsi con la propria competitività, la propria tecnologia e l’evento del
Se nel 2024 il prezzo medio di un’autovettura in Italia ha raggiunto i 30.096 euro, con un incremento del 43% rispetto al periodo pre-Covid (21.000
Balzo in avanti a gennaio per il mercato italiano delle auto elettriche. Nel primo mese del 2025, infatti, sono state immatricolate 6.721 vetture full electric,
Dovrebbe essere la normalità, ma non lo è da tanti mesi. E così diventa una sorpresa, oltre che una notizia molto positiva per Stellantis e i suoi
“Noi chiediamo una revisione complessiva del Green Deal per rendere competitiva l’industria europea e tutelare l’occupazione, tanto più a fronte della sfida lanciata dall’amministrazione Trump
Un’automobile che raggiunge autonomamente l’utente, consente di guidare verso la destinazione desiderata e, al termine del servizio, riparte da sola verso un parcheggio, una stazione
L’Europa ha deciso di rinviare almeno fino a marzo la questione delle sanzioni alle case automobilistiche europee. A partire da quest’anno, i costruttori che non
“Non ho avuto il piacere di conoscere Marchionne in prima persona. L’ho conosciuto attraverso tante voci di persone e penso che c’è un tratto essenziale
I produttori automobilistici europei esortano l’Unione Europea ad evitare un “conflitto commerciale” con gli Stati Uniti, quattro giorni prima dell’insediamento di Donald Trump alla Casa
“Abbiamo bisogno di un percorso realistico per decarbonizzare l’industria automobilistica europea, un percorso guidato dal mercato, non dalle multe”. Lo scrive Ola Kallenius, presidente dell’Acea
Le case automobilistiche europee devono far fronte alla debolezza della domanda, alla forte concorrenza dei produttori cinesi e alla pressione sulla redditività dovuta alla transizione
“Tutti gli investimenti produttivi previsti dal Piano Italia di Stellantis saranno interamente finanziati con risorse proprie dell’azienda. È una svolta rispetto al passato”. Lo ha
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”Avevamo previsto che la nostra visione si sarebbe imposta con la forza della ragione. E così è stato. Ora anche la Germania chiede l’immediata revisione
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