Motore endotermico, ibrido ed elettrico sono le tre motorizzazioni su cui Ferrari continuerà ad investire perché “pensiamo che ognuna di queste abbia ancora uno spazio”
“C’è chi in questi mesi, in questi giorni, sembra poco disposto a riconoscere i meriti di tutti coloro, dipendenti, collaboratori e anche voi, dirigenti, che
Dai e dai, commenta su Libero Mario Sechi, alla fine Carlos Tavares ha detto che Stellantis potrebbe ricorrere ai licenziamenti. Il manager dice di «non
“Noi è due anni insieme ai sindacati della categoria che chiediamo che il presidente del Consiglio convochi i sindacati e l’azienda per affrontare i problemi
“A fine luglio l’Istat ha segnalato che per la prima volta abbiamo superato 24 milioni di occupati; il dato diffuso ieri sull’occupazione ad agosto segnala
“I concessionari di autoveicoli sono sottoposti ad una pressione eccessiva la cui origine è il Green Deal Automotive che, con tutti i limiti di una
“I concessionari di autoveicoli sono sottoposti a una pressione eccessiva la cui origine è il Green Deal Automotive che, con tutti i limiti di una
Il presidente di Confindustria, Emanuele Orsini, durante una conferenza stampa oggi a Bruxelles, ha sottolineato il rischio che le normative e gli obiettivi del Green
Siamo a tutti gli effetti un popolo di automobilisti, anche se le abitudini stanno cambiando nelle generazioni più giovani. Questo quanto emerge dal sondaggio realizzato
Balzo a settembre delle auto elettriche in Italia con vendite in aumento del 30% grazie al contributo degli incentivi, e una quota di mercato che
A settembre sono state immatricolate in Italia 121.666 autovetture con un calo del 10,75% su settembre 2023. Il consuntivo dei primi nove mesi del 2024
“I risultati di settembre, con un secondo calo consecutivo delle immatricolazioni, ma una forte crescita delle Bev, evidenziano l’urgente necessità di rifinanziare gli incentivi per
L’Italia sarà dotata entro il 2035 di un’infrastruttura che conterà tra i 198.000 e i 239.000 punti di ricarica a uso pubblico per i veicoli
Della globalizzazione – afferma su Avvenire Pietro Saccò – non si può prendere soltanto quello che ci fa comodo. L’industria dell’auto europea lo sta sperimentando
“In Ferrari abbiamo visto come la tecnologia ha consentito di compiere passi in avanti non solo nell’ambito dell’ingegneria, ma anche per costruire l’esperienza del domani”.
“È singolare come la crisi che sta attraversando l’auto elettrica sembri suscitare presso alcuni settori della politica (e probabilmente, ma celatamente, anche del sindacato) una
”La situazione del settore automotive in Italia e in Europa diventa sempre più critica. In assenza di una netta inversione di direzione, rischia di essere
“Oggi il ministro ci ha parlato di questo nuovo documento che ci ha presentato e che noi leggeremo con molta attenzione. Il documento ci trova
Tre punti cardine per affrontare la crisi del settore automobilistico diventata il piede d’argilla dell’industria europea. Il ministro delle Imprese e del made in Italy,
“Il futuro presenta il conto. Per molti anni ci siamo attaccati e divisi su quei numerini che ci erano sempre stati utili a fotografare la
Motore endotermico, ibrido ed elettrico sono le tre motorizzazioni su cui Ferrari continuerà ad investire perché “pensiamo che ognuna di queste abbia ancora uno spazio”
“C’è chi in questi mesi, in questi giorni, sembra poco disposto a riconoscere i meriti di tutti coloro, dipendenti, collaboratori e anche voi, dirigenti, che
Dai e dai, commenta su Libero Mario Sechi, alla fine Carlos Tavares ha detto che Stellantis potrebbe ricorrere ai licenziamenti. Il manager dice di «non
“Noi è due anni insieme ai sindacati della categoria che chiediamo che il presidente del Consiglio convochi i sindacati e l’azienda per affrontare i problemi
“A fine luglio l’Istat ha segnalato che per la prima volta abbiamo superato 24 milioni di occupati; il dato diffuso ieri sull’occupazione ad agosto segnala
“I concessionari di autoveicoli sono sottoposti ad una pressione eccessiva la cui origine è il Green Deal Automotive che, con tutti i limiti di una
“I concessionari di autoveicoli sono sottoposti a una pressione eccessiva la cui origine è il Green Deal Automotive che, con tutti i limiti di una
Il presidente di Confindustria, Emanuele Orsini, durante una conferenza stampa oggi a Bruxelles, ha sottolineato il rischio che le normative e gli obiettivi del Green
Siamo a tutti gli effetti un popolo di automobilisti, anche se le abitudini stanno cambiando nelle generazioni più giovani. Questo quanto emerge dal sondaggio realizzato
Balzo a settembre delle auto elettriche in Italia con vendite in aumento del 30% grazie al contributo degli incentivi, e una quota di mercato che
A settembre sono state immatricolate in Italia 121.666 autovetture con un calo del 10,75% su settembre 2023. Il consuntivo dei primi nove mesi del 2024
“I risultati di settembre, con un secondo calo consecutivo delle immatricolazioni, ma una forte crescita delle Bev, evidenziano l’urgente necessità di rifinanziare gli incentivi per
L’Italia sarà dotata entro il 2035 di un’infrastruttura che conterà tra i 198.000 e i 239.000 punti di ricarica a uso pubblico per i veicoli
Della globalizzazione – afferma su Avvenire Pietro Saccò – non si può prendere soltanto quello che ci fa comodo. L’industria dell’auto europea lo sta sperimentando
“In Ferrari abbiamo visto come la tecnologia ha consentito di compiere passi in avanti non solo nell’ambito dell’ingegneria, ma anche per costruire l’esperienza del domani”.
“È singolare come la crisi che sta attraversando l’auto elettrica sembri suscitare presso alcuni settori della politica (e probabilmente, ma celatamente, anche del sindacato) una
”La situazione del settore automotive in Italia e in Europa diventa sempre più critica. In assenza di una netta inversione di direzione, rischia di essere
“Oggi il ministro ci ha parlato di questo nuovo documento che ci ha presentato e che noi leggeremo con molta attenzione. Il documento ci trova
Tre punti cardine per affrontare la crisi del settore automobilistico diventata il piede d’argilla dell’industria europea. Il ministro delle Imprese e del made in Italy,
“Il futuro presenta il conto. Per molti anni ci siamo attaccati e divisi su quei numerini che ci erano sempre stati utili a fotografare la
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