Sbarca a Miami e, per la prima volta in assoluto, in un terminal crociere il sistema di smistamento bagagli realizzato con la tecnologia cross-belt di Leonardo Spa, solitamente utilizzato nel settore aeroportuale.
Msc Crociere, infatti, ha scelto l’impianto del gruppo guidato da Roberto Cingolani per ottimizzare le operazioni logistiche e di movimentazione dei bagagli all’interno del suo terminal in costruzione nella città della Florida, che sarà il più grande degli Stati Uniti e tra i principali al mondo.
Leonardo collaborerà con Fincantieri Infrastructure, che sta realizzando l’opera, per fornire il sistema avanzato di gestione dei colli dei passeggeri, la cui consegna è prevista per ottobre 2024.
Il Sole 24 Ore scrive che il valore del contratto ottenuto dal gruppo non è particolarmente alto: circa 7 milioni di euro, tuttavia in azienda la commessa viene considerata molto significativa perché segna l’ingresso nel comparto nuovo dei terminal crocieristici, che si aggiungono agli aeroporti, e poi è in linea con la strategia di portare all’estero, e in particolare in Usa e Nord America, la tecnologia cross-belt.
Attualmente il sistema, che viene realizzato nella sede genovese di Leonardo, è installato in terminal aeroportuali in Italia (Fiumicino e Ciampino, Malpensa, Verona, Bergamo, Catania, Genova, Palermo), in Medio Oriente (Pakistan, Kuwait), in Asia (Hong Kong), in Francia (Parigi-Orly e Charles de Gaulle e poi Nizza, Lione, Bale-Malhouse, Ajaccio), Spagna (10 aeroporti), Svizzera (Ginevra, Zurigo), Germania (Francoforte sul Meno), Uk (London City) e, infine, Usa (Denver).
Msc è, a tutt’oggi, l’unico partner con cui Leonardo sta lavorando nel mondo crocieristico; all’interno del gruppo è, però, in corso un assessment di mercato per individuare altri potenziali clienti nel settore.
E se gli Usa appaiono come l’area più evoluta e matura per servire altri terminal crocieristici, il gruppo sta valutando opportunità anche in altri Paesi.
