Il 15 ottobre del 2021 partiva l’avventura nei cieli di Ita Airways, la newco nata dalle ceneri di Alitalia. Di seguito una breve scheda con i numeri della nuova compagnia di bandiera.

Nel suo primo anno di vita Ita ha trasportato 9 milioni di passeggeri e si è attestata ai vertici mondiali per l’indice di regolarità al 99,9%, e quello di puntualità.

Decolla con una flotta di 52 aerei, mentre oggi ne conta 69, con una forza lavoro di 2.800 dipendenti, saliti poi a 3.600, e con un finanziamento statale di 1,35 miliardi, autorizzato dall’Ue, suddiviso in tre tranche: 700 milioni per il 2021, 400 per il 2022 e 250 per il 2023.

Ita ha chiuso il periodo 15 ottobre – 31 dicembre 2021 con un rosso di 149 milioni di euro e i primi sei mesi del 2022 con una perdita di 272 milioni di euro di cui 94 milioni per effetto dell’aumento del carburante.

Quest’anno entreranno in funzione 39 aeromobili di nuova generazione di cui 9 wide body (A330-900) e 30 narrow body (corpo stretto).

L’ampliamento della flotta porterà Ita ad essere “nel 2026 la compagnia più green d’Europa” con l’80% di flotta di nuova generazione, ma “già a fine 2023 la flotta sarà al 50% di nuova generazione”.

Per quanto riguarda le rotte, Ita vola verso 51 destinazioni, di cui 9 intercontinentali, 22 internazionali e 20 nazionali, in estate lancerà voli per Washington e San Francisco e da novembre per Rio de Janeiro.

Tra le destinazioni intercontinentali servite da Ita ci sono già New York, Buenos Aires, San Paolo, Los Angeles, Tokyo, Nuova Delhi e le Maldive.