Automobilisti meno disciplinati e quindi più multati.

L’anno scorso, scrive MF-Milano Finanza, gli italiani hanno dato segni di maggiore inciviltà al volante, così le somme incassate dai principali comuni sono aumentate.

Il Codacons ha stimato che nelle 20 città più grandi d’Italia i proventi delle multe sono saliti a 584,7 milioni, in crescita del 6,9% sull’anno precedente.

Non mancano le eccezioni e due sono anche vistose: si tratta di Bologna e Milano.

Il capoluogo emiliano resta al centro dello scontro politico dopo che il sindaco Matteo Lepore ha introdotto il limite di 30 chilometri orari in centro.

In attesa di capire che impatto avrà sulle casse comunali, dai bolognesi è arrivato un primo segnale di civiltà alla guida.

L’anno scorso l’amministrazione ha incassato 43,4 milioni dalle violazioni del Codice della Strada, cifra che non è salita dal 2022.

Anche le multe per eccesso di velocità sono rimaste stabili: in realtà si sono ridotte da 4,3 a 4 milioni.

Quest’anno il nuovo limite potrebbe far lievitare gli incassi del comune, che punta a rafforzare la sicurezza sulle strade.

I numeri finora fanno ben sperare perché ad aprile gli incidenti sono scesi del 16% su base annua.

Molti bolognesi però sono dubbiosi sull’efficacia della misura, così in città si va verso un referendum, che non si svolgerà prima dell’anno prossimo.

Nel frattempo è intervenuto il governo: la settimana scorsa un decreto sponsorizzato dal vicepremier Matteo Salvini (Lega) ha vietato gli autovelox sotto i 50 chilometri orari.

I comuni avranno dodici mesi per adeguarsi, ma il rischio di una pioggia di ricorsi potrebbe spingere a chiudere un occhio sin da subito.

A Milano il quadro è ancora migliore.

L’anno scorso il sindaco Beppe Sala ha racimolato 147 milioni dalle multe, 4 milioni in meno del 2022.

I milanesi sono diventati anche più rispettosi dei limiti, così l’importo delle multe per eccesso di velocità è sceso da 13 a 8,5 milioni.

Il fenomeno accomuna le principali città metropolitane italiane.