“La Germania rappresenta il primo passo verso l’internazionalizzazione dell’azienda. Abbiamo già costituito la società tedesca; disponiamo della licenza ferroviaria e abbiamo iniziato il percorso per ottenere il certificato di sicurezza.

Ma soprattutto abbiamo già determinato e concordato con il costruttore tedesco Siemens il contratto di acquisto e manutenzione dei treni”.

È quanto dice al “Sole 24 Ore” l’ad di Italo, Gianbattista La Rocca, nel commentare lo sbarco del gruppo ferroviario in Germania con un investimento di 3,6 miliardi di euro.

I primi treni dovrebbero iniziare le attività a metà del 2028.

“È assolutamente necessario che, indica l’ad, entro maggio, il gestore tedesco dell’infrastruttura ferroviaria ci dia un quadro chiaro e certo delle tracce orarie e degli spazi nelle stazioni che ci servono per operare.

Questo”, indica, “perché dobbiamo firmare il contratto con Siemens entro il prossimo giugno e non è possibile posticipare questa data, pena un allungamento pesante nei tempi di consegna dei treni che renderebbe il progetto non più sostenibile da un punto di vista industriale”, spiega ancora La Rocca.