“Nella sua forma attuale, l’Euro 7 secondo i nostri ingegneri potrebbe aumentare il costo delle auto in media di mille euro: significa un aumento del doppio nel prezzo finale.
Con tale incremento stimiamo una sostanziale riduzione del mercato delle auto nuove, di circa il 7%.
Sappiamo che le persone manterranno le auto vecchie più a lungo o acquisteranno auto usate invece di nuove.
Sta già accadendo e il parcheggio sta invecchiando ovunque”. Lo ha dichiarato il presidente dell’Acea (l’Associazione europea dei costruttori di auto), Luca De Meo, in conferenza stampa a Bruxelles.
“Sosteniamo che potremmo ottenere un rapporto costi-benefici di gran lunga migliore se riorientiamo gli enormi investimenti che sarebbero richiesti dall’Euro 7, allocandoli per accelerare l’elettrificazione, rendere i veicoli elettrici più convenienti o ridurre le emissioni dell’attuale flotta, ad esempio tramite combustibili a basse emissioni di carbonio.
I veicoli a combustione saranno la maggioranza del parco auto anche oltre il 2050, se vogliamo arrivare a zero per allora, dovremmo affrontare anche questa sfida: questa è una parte della verità!
La proposta Euro 7 nella sua forma attuale avrà un forte impatto sulla nostra attività e sulle nostre persone. Le scadenze sono troppo brevi, le condizioni di confine troppo ampie.
Ad esempio, in Renault, potrebbe portare alla chiusura di almeno quattro stabilimenti in un breve lasso di tempo. E stiamo parlando solo di una casa automobilistica”, ha aggiunto il Ceo del gruppo Renault.
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