«I fondi per infrastrutture e mobilità sostenibile valgono complessivamente 48 miliardi, trasversalmente alle varie missioni. Ma c’è un punto che secondo me finora non è stato del tutto compreso: i fondi del Recovery Plan devono essere impegnati e usati entro il 2026». Per questo, dice il ministro delle Infrastrutture Enrico Giovannini intervistato da Il Messaggero, la sfida sarà non tanto avviare i progetti ma completare tutte le opere.

«Il concetto-chiave – spiega – è quello di lotto funzionale: per esempio se c’è un finanziamento per 100 chilometri di ferrovia significa che quel tratto nel 2026 deve essere effettivamente fruibile dai cittadini. Il monitoraggio e il pagamento da parte dell’Unione europea verrà fatto su questo, non sul fatto che le risorse siano state stanziate o i progetti avviati. Quindi serve un cambio di impostazione: i progetti devono essere di qualità e realistici».

«Tutti parlano di semplificazione, ma tra i motivi per cui non si realizzano le opere pubbliche c’è anche il depauperamento delle competenze della Pubblica Amministrazione, in particolare a livello locale», osserva il ministro. «Quindi serviranno assunzioni di nuove professionalità» e «competenze».

Per quanto riguarda i commissari, «c’è una prima lista di 58 opere: su quelle, dopo il parere del Parlamento che spero arrivi entro la prossima settimana, provvederemo a nominare i commissari», afferma Giovannini. Però, aggiunge, «le opere pubbliche possono rallentare per motivazioni diverse e non tutte richiedono un commissario», la prossima settimana ci sarà un incontro con Cingolani e Franceschini «per capire come velocizzare le fasi di nostra competenza».