L’uomo delle stelle ha un nome e cognome: Carlos Tavares. Se la fusione tra Psa e Fca sta avendo vita è soprattutto grazie al “genio dell’automobile”, un uomo che nella vita ha vissuto parecchi sliding doors.
62 anni, nato un giorno prima di ferragosto a Lisbona nel 1958, da una madre professoressa di francese e un padre assicuratore, Tavares, in Francia dall’età di 17 anni, ha preso i migliori diplomi, iniziando una carriera pluridecennale in Renault. È il manager che viaggia in economy, che non porta abiti su misura e che, soprattutto, viene considerato un fuoriclasse nel dialogo con i sindacati.
Nel 2013, il manager portoghese all’epoca braccio destro di Carlos Ghosn in casa Renault-Nissan, tentò di prendere il posto del suo potentissimo capo, ora caduto in disgrazia per i guai giudiziari in Giappone, fallendo. Ghosn mise fuori gioco il suo collega infliggendo un colpo durissimo per Tavares, che è servito però a spalancare la strada verso un destino ancora migliore.
Silurato da Renault per crimine di lesa maestà venne contattato da Psa, all’epoca sull’orlo del fallimento, per occupare il ruolo di Ceo. È l’inizio della svolta. Tavares rilancia il gruppo in crisi, cominciando a collezionare miracoli con Peugeot e Opel. Poi, il capolavoro. Fiuta l’affare, dopo la fallita fusione tra Fca e Renault, convincendo le famiglia Agnelli-Elkann e Peugeot della bontà di un eventuale matrimonio tra Psa e Fca.
“Una costellazione di stelle – spiegava appena pochi mesi fa Tavares – che scintillerà di luce propria”, con quelle stelle che corrispondono ai 13 storici marchi che andranno a comporre la nuova entità proiettata verso l’avvenire, e che Tavares guiderà come Ceo.
