”Questo nuovo collegamento consente di raggiungere Napoli da Bari in circa tre ore e mezza. Una prima fase rispetto ai lavori che riduce gradualmente i tempi di percorrenza fra le due città. Trenitalia si farà trovare pronta con i suoi treni Frecciarossa grazie a un’offerta di servizi sempre più ampia e diversificata parallelamente alle prossime attivazioni infrastrutturali”.

Così il direttore Alta Velocità Trenitalia, Simone Gorini, presentando a Bari il primo treno Frecciarossa diretto che da stasera, a partire dalle 18.10, collegherà quotidianamente Lecce a Napoli e viceversa, senza cambi e con fermate intermedie a Brindisi, Bari, Barletta, Foggia, Benevento, Afragola.

Erano presenti i sindaci delle tre città Adriana Poli Bortone, Vito Leccese e Gaetano Manfredi, oltre al responsabile delle relazioni istituzionali Giuseppe Inchingolo e all’assessore ai Trasporti della Regione Puglia Raffaele Piemontese.

Da Napoli ogni giorno il Frecciarossa partirà alle 6.45.

La tratta Lecce-Napoli sarà coperta in 5 ore.

La prospettiva entro il 2029 è quella di un tempo di percorrenza tra i due capoluoghi regionali in 2 ore.

Il collegamento è stato possibile grazie all’attivazione della variante Cancello sulla nuova linea Alta Velocità/Alta Capacità Napoli-Bari.

“Il servizio amplierà le opportunità di viaggio offrendo una soluzione più semplice e confortevole per gli spostamenti tra Puglia e Campania,” sottolinea Fs, “Una soluzione che riduce i tempi di viaggio e rende più diretti i collegamenti tra il Sud e il nodo di Napoli, hub strategico per la mobilità nazionale”.

I lavori hanno portato all’attivazione di un nuovo tratto di linea a doppio binario di oltre 15 chilometri tra Napoli e Cancello, che consente l’interscambio nella stazione di Napoli Afragola tra il traffico della linea Alta velocità Napoli – Roma, la futura rete Circumvesuviana e il traffico regionale della linea Napoli – Caserta – Cassino.

Oltre alla fermata di interscambio di Napoli Afragola è stata attivata anche la nuova stazione di Acerra.

Le fermate Casalnuovo e Centro commerciale verranno attivate successivamente.

Inoltre, la soppressione di 12 passaggi a livello lungo la tratta storica Napoli – Cancello, che verrà dismessa, consentirà un notevole miglioramento della viabilità dell’intera area metropolitana.

L’investimento complessivo è di circa 1,1 miliardi di euro.

Con il completamento del lotto Napoli – Cancello salgono così a 55 i chilometri di nuova linea Alta velocità/Alta capacità già operativi sulla Napoli – Bari.

Per la sua realizzazione è stato nominato commissario straordinario di Governo l’amministratore delegato di Rete ferroviaria italiana, Aldo Isi.

“Questo,” spiega Fs, “consente sin da subito l’incremento della capacità della linea, la riduzione dei tempi di percorrenza, il miglioramento della regolarità della circolazione, e una maggiore accessibilità dei territori serviti dalla nuova infrastruttura.

Inoltre, sulla linea Caserta – Benevento – Foggia sono stati completati i lavori ai fini dell’attestazione del target PNRR sulla tratta Frasso Telesino – Telese – Vitulano e sono state attivate le nuove fermate di Valle di Maddaloni e Dugenta a servizio del territorio tra le province di Caserta e Benevento”.