Peugeot ha registrato un calo dell’utile netto nella prima metà del 2020, in scia a una contrazione del fatturato che il gruppo automobilistico ha attribuito all’impatto della pandemia di coronavirus sul settore automobilistico globale. Nello specifico, l’ultima riga del conto economico del produttore di auto francese si è attestata a 595 milioni di euro nel primo semestre, a fronte degli 1,83 mld euro dello stesso periodo dello scorso anno, battendo le previsioni degli analisti che avevano stimato una perdita netta di 376 milioni di euro.
Il fatturato è sceso invece a 25,12 miliardi di euro dai 38,34 mld euro del 2019, mentre l’utile operativo adjusted per la divisione automotive ha registrato una contrazione del 72,5% a 731 milioni di euro. Anche in questi due casi, la performance della società è stata superiore alle attese del consenso, rispettivamente a 24,15 mld e 158 mln euro.

“I risultati del primo semestre dimostrano la resilienza del gruppo, come ricompensa per i sei anni consecutivi di duro lavoro volto a incrementare la nostra agilità e ad abbassare il punto di breakeven”, ha commentato il presidente Carlos Tavares. Tavares ha aggiunto che il gruppo punta a una “solida ripresa” nella seconda metà del 2020, ribadendo la propria intenzione di completare la fusione transatlantica con Fiat Chrysler Automobiles entro la fine del primo trimestre del 2021: una combinazione che darà vita a Stellantis, una delle società automobilistiche più grandi del mondo. I due colossi automotive hanno siglato l’accordo di fusione da 50 miliardi di dollari lo scorso anno con lo scopo di incrementare la propria portata globale e compiere dei progressi nello sviluppo di nuove tecnologie volte a soddisfare i rigidi requisiti ambientali.