In un 2024 complicato per il gruppo Stellantis, Maserati conferma il suo momento critico con vendite scese del 57% rispetto all’anno precedente (11.300 vetture a livello globale contro le 26.600 del 2023) e ricavi in netto calo a 1,04 miliardi, rispetto ai 2,33 miliardi del 2023.
L’andamento si traduce in ricavi operativi adjusted in rosso per 260 milioni e un margine operativo negativo del 25%, contro il +6% dell’anno precedente.
In ambienti vicini a Maserati, si riconosce come il brand stia attraversando “una fase cruciale del suo percorso”, ma si sottolinea la complessiva trasformazione del settore premium e non una debolezza del marchio.
L’azienda intende continuare a puntare sulla mobilità elettrica, con una gamma diversificata di modelli che include motorizzazioni a combustione interna, ibride mild e 100% elettriche.
Le fonti indicano il 2025 come un anno fondamentale, segnato dal lancio di nuovi prodotti e da iniziative commerciali mirate nelle diverse aree geografiche.
